Siga-nos :

Foco técnico: Fluido de freio para motocicleta


fluido de freio de motocicleta

Desempenha um papel importante na qualidade da travagem da sua moto e, no entanto, é muitas vezes esquecido. O fluido de freio da motocicleta transmite a força que você aplica da alavanca ao volante. Você conhece suas especificidades? Qual fluido escolher para sua motocicleta? Quando e como substituí-lo? Explicamos tudo para você aqui!

Qual é a finalidade do fluido de freio?

O fluido de freio é um fluido hidráulico usado em sistemas de freio de motocicletas (e outros veículos) para transmitir a força exercida pelo controle do freio para as rodas. Quando a alavanca do freio é pressionada, o fluido de freio é empurrado pelo cilindro mestre para o circuito hidráulico. Causa o movimento dos pistões nas pinças que, em última análise, comprimem as pastilhas de freio contra o(s) disco(s) preso(s) às rodas. Essa sequência instantânea faz com que a motocicleta diminua a velocidade e finalmente pare.

Freio dianteiro hidráulico de uma motocicleta

Quem disse que a frenagem hidráulica diz fluido de freio – Foto Emmanuel Thomas

Exigimos principalmente três qualidades de um bom fluido de freio:

  1. Incompressibilidade, o que permite que a força exercida nos comandos do freio seja transmitida da forma mais eficiente possível às pinças.
  2. Boa fluidez frio ou quente, como óleo de motor. Um líquido que se tornasse viscoso acrescentaria uma resistência perigosa à transmissão de pressão.
  3. Um alto ponto de ebulição, de modo que mantém suas propriedades de incompressibilidade sob condições extremas de temperatura. Se o fluido ferver, perde essa qualidade. Essa temperatura pode variar dependendo da mistura usada para fazer o fluido de freio.

O fluido de freio é higroscópico, o que significa que absorve facilmente a água do ar. Assim, deteriora-se pouco a pouco, irremediavelmente. A presença de água diminui o ponto de ebulição e também pode levar à oxidação de alguns componentes do circuito de travagem. Razões pelas quais este consumível deve ser substituído regularmente por um novo produto.

DOT, o que isso significa para o fluido de freio?

Todos os sistemas de freio de motocicletas (mas isso também se aplica a outros tipos de veículos, incluindo aviões) usam fluido DOT. DOT é a sigla para “ Departamento de Transporte", do Departamento de Transportes dos EUA, que define um padrão de desempenho para fluidos de freios hidráulicos: desempenho de resistência à ebulição, lubrificação de peças móveis, miscibilidade de líquidos, compatibilidade com materiais (metais, plásticos e vedações).

Os líquidos DOT comercializados na França também devem atender aos padrões ISO, AFNOR, SAE e FMVSS.

Diferentes fluidos e peças da motocicleta devem ser substituídos periodicamente

O fluido de freio é um dos consumíveis da motocicleta

Os diferentes tipos de fluido de freio

DOT 3 líquido é um fluido de freio básico, que surgiu na era dos freios a tambor.
Ponto de ebulição: aproximadamente 205°C em boas condições

Mais avancado, DOT 4 líquido reage melhor na presença de água do que o DOT 3. É o mais comum nos freios de nossas motocicletas.
Ponto de ebulição: aproximadamente 230°C em boas condições

DOT 5.1 líquido é um produto de alto desempenho frequentemente utilizado em motocicletas de competição. Oferece melhor desempenho em termos de temperatura e vida útil.
Ponto de ebulição: aproximadamente 250°C em boas condições

DOT 5 líquido paradoxalmente não tem nada a ver com o DOT 5.1. Fabricado em silicone, destina-se a determinados tipos de sistemas de travagem específicos, como os da Harley-Davidson. A sua cor roxa distingue-o visualmente dos líquidos anteriores.

Tampa do reservatório de fluido de freio Nissin

O tipo DOT necessário às vezes está listado na tampa do reservatório de fluido de freio

Que tipo de fluido devo escolher para minha motocicleta?

Falemos pouco, falemos bem: tal como acontece com o resto das peças relacionadas com a travagem, muitas vezes desaconselhamos a escolha de um fluido "mais eficiente" para " atualizar » sua motocicleta como faria com um kit de suspensão preparado para substituir o original, por exemplo.

Para escolher o fluido DOT correto, consulte o manual do usuário ou manual de manutenção da sua motocicleta. Às vezes, as informações estão diretamente nas tampas dos reservatórios de fluido de freio.

Os custos

Os preços variam de 20 a mais de 102,50 € por litro dependendo da qualidade dos produtos, sabendo que os fluidos de freio para motocicletas DOT 3 são geralmente mais baratos que o DOT 4 e eles próprios que o DOT 5.1.

Preste atenção no volume do container: se o preço de um container for muito superior ao dos concorrentes, pode ser por uma quantidade maior de produto!

Grandes marcas: Motul, Castrol, Ipone, Motorex, putoline, Brembo , elfo…

Veja nossa oferta de fluido de freio para motocicleta

trocando fluido de freio de motocicleta

A substituição do fluido de freio da motocicleta é recomendada pelo menos a cada dois anos

Quando substituir o fluido de freio?

A porosidade das juntas acaba permitindo que a umidade do ar se misture ao fluido de freio, com as consequências citadas acima. Portanto, aconselhamos que você substitua o fluido de freio da sua motocicleta pelo menos a cada dois anos, ou até com mais frequência se você for um piloto pesado.

Na hora de comprar opte por pequenas quantidades de líquido. Na verdade, não é recomendável guardar o líquido por muito tempo depois de aberto o frasco, mais uma vez porque o líquido absorve umidade.

Periodicamente, lembre-se de verificar o nível. Tal como acontece com o nível do óleo do motor, geralmente é delimitado por marcas de “mínimo” e “máximo” no reservatório.

Cuidado, este fluido pode ser agressivo com tintas ou vernizes. Se derramado, limpe imediatamente com um pano.

Freio dianteiro da motocicleta com ABS

Os sistemas ABS às vezes podem dificultar o sangramento – Foto Hans Ripa

Sangre o fluido de freio da sua motocicleta

Sangrar o fluido de freio usado e substituí-lo por fluido novo estão entre essas operações acessíveis a todos com poucas ferramentas. Porém, tenha cuidado se você tiver um sistema de freio acoplado dianteiro-traseiro (tipo Dual CBS Honda), que corre o risco de tornar o sangramento mais complexo. Da mesma forma, algumas motocicletas com ABS exigem mais dirigibilidade. Se tiver a menor dúvida, chame um profissional: não se pode brincar com a confiabilidade dos seus freios!

Se você começar, por menos de 20,50 € , um sangrador de fluido de freio pode facilitar sua vida, mas também não é obrigatório. O sangrador é uma válvula que impede o retorno do líquido e do ar usados ​​durante a operação de drenagem. Isso economiza tempo e novo fluido.

Como purgar? Como costuma acontecer na mecânica de motocicletas, um bom vídeo tutorial mecânico é melhor do que um longo discurso.

Pronto, você sabe tudo sobre fluido de freio! Não hesite em fazer suas perguntas nos comentários se não encontrar a resposta aqui.

Foto em destaque: ipone

Compartilhe este artigo

Loic

Editor e testador do Motoblouz , sou um fã incondicional de estradas com curvas. Para mim, a motocicleta é tanto um meio de fuga quanto um meio de transporte.

Sem comentários

Adicione o seu