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Teste de luvas aquecidas VQuattro Vulcan 18


Achei que alcançaria o nirvana instalando manoplas aquecidas em meu novo Honda NC comprado em dezembro, mas rapidamente fiquei desiludido. Os punhos aquecidos são muito agradáveis, isso é claro, mas aquecem apenas o interior da mão. E então, eu ainda tinha a ponta dos meus dedos pegando o vento, apesar dos protetores de mão. O vento esfriou meus dedos mais rápido do que as alças conseguiam aquecê-los. Sobre isso, testei a nova versão do luvas aquecidas VQuattro Vulcan 18, temporada 2018-2019, e eles estão à altura seus antecessores testados pelo meu colega Loïc.

Tamanho e conforto das luvas aquecidas VQuattro Vulcan 18

Eu segui as instruções do marca VQuattro, tirei um 9 e ficou perfeito. Eu especifico que estes são luvas para homens. Sim, tenho mãos grandes. E daí ? Bem, então… O luvas aquecidas VQuattro Vulcan 18 são um pouco largos, obviamente, mas pelo menos em termos de comprimento dos dedos, são perfeitos.

Feitas de pele de cabra, que é um couro muito flexível, essas luvas não são nada rígidas como algumas luvas de inverno podem ser. Não há problema com pedidos. Você deve ser capaz de sentir bem as pontas dos dedos para não buzinar quando quiser ligar o pisca-pisca. Ou não se esforce muito para abrir as aberturas do capacete enquanto anda. Muito confortável, os dedos envolvem as alças sem resistência.

A zona de aquecimento está localizada em toda a parte superior da mão, até a ponta dos dedos. Mas a sensação de calor espalha-se muito bem, e é principalmente o exterior que precisa de ser aquecido com rapidez. A resistência não é sentida de forma alguma. Estou te contando isso porque já testei outras luvas aquecidas onde dava para sentir os fios de resistência através do tecido na ponta dos dedos, e não foi muito agradável.

Segurança no encontro

Esses luvas aquecidas são, claro, aprovados, com a pequena etiqueta que cabe, e todos os recursos de segurança esperados estão presentes: aperto no pulso, concha protetora, reforço rígido e fios de Kevlar na palma da mão. Um pequeno extra: há uma pequena área reflexiva nos dedos indicadores. Digo “pequeno” porque bom… Meus dedos indicadores, quando estão em volta das alças, bom, eles ficam orientados para baixo. Então aqui está.

Aquecimento e vedação

Dirigi muito com tempo (muito) frio neste inverno, com aguaceiros ocasionais mais ou menos fortes. Quanto à impermeabilização, não tive problemas. Mas também não tive oportunidade de dirigir horas na chuva. O isolamento PrimaLoft® manteve-me seco, mas todas as luvas têm os seus limites. Se você tomar uma boa bebida, pare ou tire-a sobre-luvas. A prevenção é melhor do que andar com luvas molhadas. De qualquer forma, esse é o meu conselho.

Apreciei particularmente o punho extra longo do luvas aquecidas VQuattro Vulcan 18. Não se preocupe com correntes de ar entre a luva e a manga, sem infiltração de água quando chove graças ao aperto da extremidade do punho. O aperto deveria ser "rápido", mas acho difícil fazer com a outra mão quando já calçou a premier luva. Um verdadeiro aperto/afrouxamento com uma mão, como em algumas luvas de esqui, teria sido apreciado.

Quanto ao calor, como explico no meu vídeo, estamos mais quentes do que insuficientes... As temperaturas indicadas pelo fabricante são:

  • vermelho: 52°C
  • amarelo: 45°C
  • verde: 38°C

Passei janeiro e fevereiro sem nunca usar vermelho. Muito quente ! Usei muito o verde, além dos punhos aquecidos, e um pouco de amarelo quando coalhava muito. Mesmo assim, pequeno defeito técnico, a área da capa protetora que pressiona os nós dos dedos quando você fecha a mão (normal), o que significa que você sente o aquecimento mais aqui do que em outro lugar, e às vezes pode esquentar tanto que torna-se irritante. Então às vezes é preciso baixar um pouco a temperatura, mesmo que isso signifique ter os dedos um pouco menos quentes.

Autonomia (opcional)

⁣⁢A‌s‌​‌‍‍​‍‍​‍‌‍​‌‌‍‌‍‌​​​‌​‌‌‌‍‍​‍‍‌‌‌‍‍‌​​‌‍‍‍‍‌ luvas aquecidas VQuattro Vulcan 18 são vendidos com 2 cabos e foram projetados para serem alimentados pela bateria da sua motocicleta. No entanto, você pode comprar baterias de 12V opcionais que cabem no punho das luvas. São bastante volumosas (pelo menos muito mais que os 7V das minhas outras luvas), mas como os punhos são muito grandes e a localização é por baixo da manga, não incomodam. Garanto que você não vai sentir que tem duas bolas nos pulsos enquanto anda ^^. Sinceramente, não os sentimos.

Estas baterias são vendidas com um carregador de rede. O tempo de carregamento indicado é de 5 a 6 horas, o que me intriga porque na prática é bem menos.

Fiz o mesmo teste do jaqueta aquecida Escape, ou seja, coloquei as luvas, calcei e comecei a contar até as baterias acabarem. Fiquei impressionado com o resultado. No modo de aquecimento máximo, as luvas aquecidas VQuattro Vulcan 18 duraram 5 horas a mais que o tempo indicado pelo fabricante, ou seja, pouco mais de 8 horas. Ainda custam cerca de 71,75 €, não muito longe da metade do preço da luva, mas fazem o trabalho muito bem. Você decide.

Conectando luvas aquecidas VQuattro Vulcan 18

Você tem diversas opções para aquecer os dedinhos congelados durante o inverno.

  • Opção 1:

Você é um cara inteligente que leu meu último artigo e disse para si mesmo “ precisar!“. Então você é o feliz proprietário de um jaqueta aquecida VQuattro Escape (existe para homem e mulheres). Conecte o casaco à bateria da sua bicicleta e depois as luvas aos cabos que estão habilmente guardados nas mangas do casaco aquecido.

Pequena desvantagem, o cabo é um pouco curto. Você tem que tirá-lo da jaqueta e trazê-lo para prendê-lo nos punhos. Puxa um pouco. Se você tiver um zíper no punho da jaqueta, não há problema. Assim, você pode abri-lo (enquanto fecha o botão de pressão na manga por motivos de segurança). Dado o comprimento do punho da luva, ele vai cobrir a parte que fica aberta e pronto, é isso.

  • Opção 2:

Você deseja conectar o luvas aquecidas VQuattro Vulcan 18 em sua motocicleta. Primeiro, você precisará instalar o cabo fornecido na bateria e colocá-lo em um local bem posicionado. Nenhum conselho aqui, pois depende da sua bicicleta. Então, cada vez que você subir na bicicleta em tempo frio, conecte o cabo divisor na ponta da motocicleta, passe o cabo pelas mangas da jaqueta. O que pode envolver tirar o casaco, caso você não tenha se preocupado em fazê-lo antes de sair de casa. É janeiro. Está frio. Chove frequentemente. Então. Você entenderá minha opinião. Depois, a mesma história, você tem que retirá-lo da jaqueta e passá-lo por fora das luvas até o topo dos punhos das luvas antes de conectá-lo no local fornecido no punho.

  • Opção 3:

Você não quer se preocupar com todos aqueles fios ou instalar um cabo “pendurado” em sua motocicleta. Você pode adquirir o baterias VQuattro vendido como opção. Eles não são realmente baratos, mas têm uma duração de bateria incrível.

Conveniência

Tocar

No indicador e no polegar, há uma área de “toque” para smartphones e outras telas. Sim. Então funciona bem em termos de toque mas as luvas são… grossas, obviamente! Portanto, não espere poder digitar um SMS com ele. Testei no meu celular, funciona. Por outro lado, através do plástico que protege meu telefone quando ando, nada passa... Um gadget que na minha opinião não é muito útil, então.

O limpador de pára-brisa

Em AMBAS as luvas você tem um pequeno pano no dedo indicador para limpar a viseira em caso de chuva. Podemos dizer para nós mesmos “ ah, é bom ter pensado em canhotos " ou " mas eles são estúpidos, é a lateral da alça“. Eu apenas disse para mim mesmo “ Legal ! Um para parar, outro para dirigir, duas vezes mais água absorvida« .

O manual do usuário

As instruções não estão muito bem executadas. Está escrito bem pequeno, só em inglês e há diagramas que não têm legenda.

Eu acho que eles são ótimos, mas...

Meu único arrependimento por isso luvas aquecidas VQuattro Vulcan 18, é que a localização das conexões nas luvas também dificulta a instalação dos cabos. Você realmente tem que abrir o compartimento da bateria que fica na capa (e que fecha com um velcro bem resistente), pegar o plugue que fica na parte inferior do slot, recolocar o plugue na parte inferior assim que a conexão for feita, coloque o velcro novamente e finalmente calce as luvas. Tudo isso com as mãos dormentes de frio e/ou molhadas de chuva, e cada vez é preciso parar e tirar as luvas. É um pouco chato... Mas é certo, evita ter que comprar baterias que não são baratas ou ficar sem aquecimento quando você vai pedalar um dia ou mais.

Pessoalmente, ando com a jaqueta Escape , mas ainda assim optei pelas baterias das luvas. Acho mais simples do que conexões. Na pior das hipóteses, se as baterias falharem apesar da sua autonomia, posso sempre ligá-las ao casaco.

⁣⁢​​​‌​​‌‌‌​‌‌‌‌‍​‌‍‍‍​​​​​‍‍‌​‍​​‍​‌‍‌‌​‌​‌‍‌‍‌‍Conforto⁤⁣5
⁣⁢‌‌‌‌‌‍‍‍​‍‍‌‍​‌‍‌‌​‌​‍‌​‍‍‍‌‍​​​​​‌‌‍‌​‍‍‌‌‍‌Segurança⁤⁣4.5
Aquecimento4
Conveniência3
Impermeabilização4.4

Minha opinião: eles fazem o trabalho!

Estas luvas têm garantia de 2 anos. Fazem muito bem o trabalho, não têm preços excessivos pela qualidade e conforto que oferecem e serão os seus melhores amigos nestes lindos dias de inverno em que você realmente quer andar a cavalo, mas tem medo do frio. Super fácil de iniciar e ajustar durante a condução. Você terá dificuldade em ficar sem ele depois de experimentar o conforto dos dedos quentes no meio do inverno.
4.2

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Sônia

Um 600XT, pistas alagadas, areia, sem aulas ou licenças e algumas boas quedas. Longe do meu início em África, há 20 anos, tornando-me uma citadina numa NCX750 muito sábia, presto especial atenção à segurança e tento, tanto quanto possível, conciliar feminilidade e motociclismo. Um grande desafio que exige criatividade!

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