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Teste de luvas aquecidas VQuattro Vulcan 17


Revisado e corrigido. A versão mais recente das luvas aquecidas VQuattro ganharia em confiabilidade e eficiência. Pronto para todos os sacrifícios, testei o VQuattro Vulcano 17, o novo topo de gama da marca francesa, no frio (e chuvoso) deste inverno rigoroso. Alerta de spoiler : Ainda tenho todos os meus dedos!

O que é mais mágico do que o nascer do sol em um lindo dia de inverno? Não posso contar muito, porque neste cenário geralmente fico obcecado pelo frio que amputa meus dedos centímetro a centímetro... Sim, sou eu quem sempre fica com as mãos congeladas, mesmo no verão. Assim, no inverno, apresentam rapidamente uma gama de cores arroxeadas muito engraçadas, de forma rígida. Em outras palavras, sou o candidato ideal para testar luvas aquecidas. Então dei as boas-vindas à nova versão do VQuattro aquecido de última geração como o Santo Graal.

Um desenvolvimento esperado

As luvas aquecidas VQuattro Vulcan 17 estão realmente evoluindo nesta temporada – daí o “17” associado ao seu nome. A marca francesa evoca ganhos de confiabilidade. É verdade que as primeiras gerações de luvas aquecidas VQuattro não foram mesquinhas com questões técnicas. Mas a marca tomou as medidas necessárias. E nas últimas temporadas melhorou muito.

Para o Vulcan evo, ela explica ter trabalhado em montagem de componentes, bem como as conexões internas. Não os desossei, mas admito que tendo lidado com tudo isso quase diariamente durante um bom mês, não vejo muito do que reclamar nesse aspecto. Tomando cuidado para não puxar como um bobo, ele aguenta muito bem. Por exemplo, para desconectar baterias, o ideal é segurar os plugues diretamente para separá-los. Eles são grandes o suficiente para serem manuseados confortavelmente. E não puxamos os fios nem a bateria. Sim, eu sei, parece senso comum, mas é melhor lembrar!

Aquece um pouco, apaixonadamente, loucamente!

Vamos direto ao ponto: quanto vale o VQuattro Vulcan 17s em termos de aquecimento? Bom, se assim como eu você não está acostumado com esse tipo de equipamento, vai adorar. Imagine que, no momento em que você desamarra a fechadura congelada, você já esfriou muito as mãos. Pressione o interruptor por pelo menos três segundos e a luz vermelha acenderá. O aumento da temperatura é instantâneo: leva apenas alguns segundos para que você sinta todas as costas das mãos e dos dedos - incluindo os polegares - nadando um calor suave. É quase orgástico!

Na estrada é ótimo, e peso minhas palavras. Eu, que às vezes já beneficio dos benefícios dos punhos aquecidos na minha bicicleta, estou definitivamente um passo acima em termos de prazer. Com punhos aquecidos, suas mãos são palco de uma batalha impiedosa entre o frio que morde tudo o que pode nas costas da sua mão e o calor que cozinha a palma da mão - mas não os dedos. Com luvas aquecidas, não há frio. Dito isto, se tiver punhos aquecidos, pode combinar os dois na posição “eco” para preservar as baterias!

No sistema Smartheat Evo de VQuattro, existem três graus de aquecimento, indicados pelas diferentes cores da retroiluminação do interruptor:

  • Vermelho para aquecer até 70°C
  • Laranja para aquecer a 55°C
  • Verde para aquecer até 45°C

Pode parecer muito, mas para aguentar a temperatura sentida numa moto por causa do vento é preciso ter isso!

Validado por -5°C

O mais frio que enfrentei com o VQuattro Vulcan Evo foi uma viagem de duas horas entre -2 e -5°C lá fora, o que equivale a a -28°C em temperatura sentida a 90 km/h. Você entende por que seus dedos coçam agora! Nessa dieta, na posição vermelha, ficamos como um frango na massa, na verdade. O conforto é surpreendente. Se você estiver bem equipado contra o frio além disso, você cavalga com o mesmo prazer que na primavera! Foi assim que fui surpreendido pela neve e tive que voltar 🙂 Resumindo, o a posição vermelha é adequada para temperaturas abaixo de 0°C. Seu limite é a vida útil da bateria, pois logicamente é a que mais bombeia. Aguarde cerca de 1h45, sabendo que no meu caso uma das duas baterias dura 20 minutos a mais.

A a posição laranja mantém as mãos quentes de 0 a 5°C e dura mais de três horas na minha experiência (com mais de meia hora de diferença entre as baterias). E além disso, a posição verde, o mais econômico em termos de bateria, que dura no mínimo 4 horas. O fato é que a carga demora um pouco, cerca de 4 horas. Não planeje reabastecer durante o horário de almoço, por exemplo.

Até quatro horas de duração da bateria e mais, se desejar!

Se você planeja viajar neste inverno e busca um tempo de aquecimento superior a 4 horas, saiba que a VQuattro oferece um carregador de isqueiro por cerca de quinze euros. Você conecta na bicicleta, passa os fios pelas mangas e conecta nas luvas, e pronto. Nesse caso o limite é a bateria da sua moto, mas se você andar de bicicleta deve ficar tudo bem! Isso não o impede de aproveitar de vez em quando a mobilidade oferecida pelas baterias.

Um design digno de uma luva de inverno de alta qualidade

Sem um bom isolamento, o aquecimento perde muito do seu interesse (parece um artigo sobre um fogão a pellets!) Ao calçar as luvas, rapidamente percebe que o VQuattro explorou o assunto no seu Vulcan 17. Já, a espessura do isolamento – Primaloft, uma aposta segura – é o das boas luvas de inverno. Mas é sobretudo no design geral da luva que a profissão do luvista brilha: o punho é longo, com reforço de tecido na entrada, ele próprio equipado com um cordão elástico bem desenhado. Tudo isso evita a entrada de ar fresco e água em caso de chuva. Quando as baterias desaparecem, o resfriamento é visivelmente mais lento do que com minhas melhores luvas de inverno. Resumindo, coisa muito boa!

Assim como as luvas de couro de inverno que são, a ergonomia do Vquattro Vulcan 17 deixa um pouco a desejar. Os movimentos são mais desajeitados, apesar da confecção de couro de cabra, conhecido pela flexibilidade. Estamos dentro dos padrões do gênero. Observe que melhora a cada passeio, eles vão se acostumando com as mãos aos poucos.

No dia a dia, o VQuattro Vulcan 17 é fácil de conviver

Volto ao sistema de aperto dos punhos, que merece elogios do público pela sua eficácia. Quando você calça as luvas, tudo o que você precisa fazer é puxe o cabo até a tensão desejada. Para soltar, puxe a tampa enquanto a aperta. Fácil. A única crítica (estética) é o cordão que fica para fora quando você anda, esticado como uma antena. Escolhi luvas com bateria, para não parecer que estou carregando um relé 4G em cada mão! O velcro no pulso, mais comum, garante que a luva fique no lugar em caso de bojo. Não aperte muito para não atrapalhar a circulação. Ambos os sistemas são fáceis de manusear, apesar da espessura das luvas, o que é bom.

Na chuva, os resultados também são lisonjeiros. Em todo caso, a primeira hora... Os VQuattro Vulcan 17s acabam pegando água nas costas das mãos durante banhos prolongados, e ela circula por capilaridade. No que me diz respeito, nunca fritou a eletrônica de bordo. E para secar o couro embebido em água, você faz um ciclo de aquecimento, mas dura bastante tempo.
Aproveito esta oportunidade para compartilhar com vocês a eficácia do rodos de neoprene colocados nos dois índices: eles efetivamente afastam as gotas de chuva da tela.

Baterias, facilmente acessíveis e não incômodas por um centavo

O compartimento da bateria está localizado no punho do VQuattro Vulcan 17, na lateral da palma da mão. É fornecido um pequeno bolso fechado com velcro para engoli-los, e sua abertura é facilitada por uma aba. A bateria colocada cria uma leve espessura extra, o que na verdade não incomoda em nada. Até os 85 gramas da bateria de 5 x 5 cm são imperceptível durante a condução. O interruptor flexível e à prova d'água parece um logotipo simples. Apresentação, está bem integrado.

Testei para você o dedo indicador revestido de couro tátil: não tem problema, funciona bem, mas você perde precisão no Candy Crush mesmo assim.

Luvas certificadas pela CE como estão dedo deve

Em termos de proteção, as luvas aquecidas beneficiam do certificação CE. Dada a sua espessura e os vários reforços, sentimo-nos bem protegidos. Principalmente no lado da palma, com estofamento, inserção semirrígida e dupla espessura de couro. Quando sabemos que esta é a zona mais exposta em caso de queda, agradecemos – sim, naturalmente estendemos a mão. Reflexo!

Graças a Monitor Fora das Unhas, que andou com luvas aquecidas VQuattro Quantum, modelo da geração anterior, e com quem discutimos o assunto!

Isolamento térmico4.5
Aquecido5
⁣⁢‍​‍​​​‌‌​​‌‍‍‌​​​​​‌‌​‌‌‌​‌​​‌​‌​‍‍‌‌‍​​​​‍‍‌‌​‌‌​Impermeabilização⁤⁣3
⁣⁢​‍​​​​​‍‌‌‌​​‌‍​​‌​​​‍‌​‍‍‍‍‌‍‍‍‍‍‌‍‍​‍‍‍‍‍‌‍​‌​Aspetos práticos⁤⁣5
⁣⁢‌‌‌‌‌‍‍‍​‍‍‌‍​‌‍‌‌​‌​‍‌​‍‍‍‌‍​​​​​‌‌‍‌​‍‍‌‌‍‌Segurança⁤⁣4.5
⁣⁢​​‍‌‍‍‌‌‌‍​‍‌​‌​‍​‌​‍‍‌‍‌‌‌‍​‍‍‍‌​‌​​​‍‍‌‌‍‌‍Acabamentos⁤⁣5

Minha opinião: Aquecimento real e sob controle

Um par de luvas aquecidas como a VQuattro Vulcan 17 mudará seu estilo de pilotagem no inverno. Chegar ao trabalho com as mãos quentes, passear sem sofrer a tortura das unhas, é um verdadeiro prazer. O preço é alto, mas compatível com a eficiência do sistema de aquecimento, design e acabamento. É uma pena que eles tomem água durante os longos aguaceiros, eles que estavam flertando com a perfeição!
4.5

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Loic

Editor e testador do Motoblouz , sou um fã incondicional de estradas com curvas. Para mim, a motocicleta é tanto um meio de fuga quanto um meio de transporte.

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