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Teste de luvas Snip-R Bering , luvas de corrida


Desde 2016, o marca francesa Bering retorna às grandes ligas: o MotoGP. Não há melhor vitrine tecnológica e continua sendo um juiz de paz imparável. Esta é a oportunidade para o motociclista médio beneficiar dos mais recentes avanços tecnológicos, tal como acontece com estes novas luvas de corrida. Primeiro nome Recorte-R, já foram testados pelo piloto inglês Sam Lowes. Com recursos de última geração, mal podia esperar para testá-los na vida real. Veredicto: o luvas Snip-R Bering cumprir suas promessas.

Bering cuida do acabamento

Este par de luvas de motociclismo é entregue em uma caixa rígida muito atraente. Recorda as diversas características do produto e contém ainda uma bolsa/rede de transporte. Esses detalhes são raros o suficiente para serem relatados! E é uma surpresa muito boa quando você o desembala. Mas as comemorações não param por aí.

Na verdade, depois de testar muitas outras luvas deste tipo, percebi que nada foi deixado ao acaso. O nível de proteção é garantido em muitos aspectos. Inserções de carbono reais, conchas nas falanges, forro na palma da mão, aba protetora no aperto do pulso, reforço semirrígido na manga, dedinhos anulares e mínimos unidos por costura...

O couro escolhido para a montagem das peças é couro de cabra, o que garante flexibilidade e conforto. As costuras também são caprichadas, e dobradas nos locais estratégicos mais expostos.

Na pista com as luvas Snip-R Bering

A tabela de tamanhos Bering está correta. Encontrei o meu tamanho sem problemas e sem cair entre 2. Depois de colocado, o conforto é… imediato! O luvas de corrida muitas vezes são rígidos quando conduzidos premier , precisando ser carregados minimamente e lubrificados uma vez para serem esquecidos. Este não é o caso luvas Snip-R Bering. Retirados da caixa no mesmo dia, foram esquecidos na primeira sessão de condução. E seu conforto é verdadeiramente surpreendente.

Ao dirigir, o controles de toque sob os dedos é excelente. Garante uma precisão de direção agradável e extremamente importante. A ergonomia é simplesmente perfeita, o ajuste ao pulso é fácil e o punho encaixa perfeitamente no antebraço do fato. Já tendo testado antes, sei que as mãos ficam muito expostas em caso de queda. Não devemos, portanto, negligenciar a sua protecção. A bom par de luvas pode salvá-lo de vários tratamentos ou até mesmo de efeitos colaterais. Com as luvas Snip-R Bering , o nível de segurança é tal que tomamos o caminho ou a estrada sem segundas intenções.

Embora sejam luvas desportivas, não são reservadas exclusivamente para a pista. É claro que eles não foram projetados para serem à prova d'água ou quentes. Mas eles serão companheiros de viagem ideal para seus passeios de verão, curto ou longo prazo, pois o nível de conforto é bom.

Acessório de trilha complementar: Palm Saver da O'Neal

Durante esta saída no circuito, também testei o proteções Palm Saver. Este acessório de proteção para a palma da mão, feito de neoprene fino, foi popularizado no cross e no enduro. Encontramos isso cada vez mais em paddocks de velocidade e resistência.

Usadas sob as luvas, são imperceptíveis e evitam a formação de bolhas devido ao sobreaquecimento repetido durante as fases de travagem. O estado das minhas mãos no final do dia poderia atestar a sua eficácia. Dada a sua espessura, os Palm Savers revelam-se mais um consumível do que um investimento duradouro. Portanto, espere usar vários pares em uma temporada.

⁣⁢​​‍‍‍​‌‍‌‌‍​​‌​​‍​‌​‍​​‍‍‍​‌‌​‌​‍‌‍​‌‍​​​‍‌‌‍‌‍​‍‍‍‌‍‌Proteção⁤⁣5
⁣⁢​​​‌​​‌‌‌​‌‌‌‌‍​‌‍‍‍​​​​​‍‍‌​‍​​‍​‌‍‌‌​‌​‌‍‌‍‌‍Conforto⁤⁣5
Aeração4.5
⁣⁢​​‍‌‍‍‌‌‌‍​‍‌​‌​‍​‌​‍‍‌‍‌‌‌‍​‍‍‍‌​‌​​​‍‍‌‌‍‌‍Acabamentos⁤⁣4.5
Aparência4.5
Embalagem5

Paixão garantida

Com o Snip-R, Bering acertou em cheio e acertou em cheio. Este par de luvas de corrida oferece um elevado nível de conforto e proteção, seja na pista ou na estrada. Perto da perfeição, Bering oferece uma excelente alternativa à concorrência.
4.8

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Casado

Apaixonado por motos desde criança, percorri muito tempo pelas estradas antes de dedicar minha energia às pistas e às competições. Atualmente residindo em Auvergne, aproveito esta região rica em estradas sinuosas e próxima de vários circuitos para viver plenamente a minha paixão e partilhá-la através de encontros.

1 comentário(s)

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  1. Cedrico 11 de maio de 2017 às 03:00 Responder

    Obrigado por este teste muito interessante, queria saber quanto valiam as luvas Bering nesta categoria, mas também neste preço, onde outras marcas também se destacam. Pessoalmente, sempre fui fã de luvas de corrida, mesmo para uso em estrada (exceto no inverno, é claro), nem que seja pela sensação incomparável dos controles que proporcionam.
    Que bom ver que Bering consegue acompanhar e oferecer produtos que não têm nada a invejar dos concorrentes!

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