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Teste de capacete de motocicleta SCORPION EXO -510 air


Havia tantas opções que levei dois dias para decidir a cor do capacete Scorpion para este teste. Eles eram todos tão lindos. E pela primeira vez, não podemos dizer que a estética seja menos cuidadosa do que a dos homens. Porque se há um equipamento que eles cuidam é o capacete. Então, meninas, com certeza haverá uma que combine com sua motocicleta (ou roupa para passageiros). Depois de ter hesitado durante muito tempo com o Camaleão vermelho, meu coração finalmente se apaixonou pela modelo Pérola Branca de capacete Scorpion Exo 510 Air.

Eu também disse a mim mesmo que um capacete branco combinaria melhor com o resto do meu equipamento de verão, e eu queria um capacete que fosse mais visível na estrada, sem ser amarelo fluorescente no entanto. Ops, ainda não estou pronto para issoaaaa.

Um design dinâmico, uma ampla escolha de cores

Então, na foto, o capacete Scorpion Exo 510 foi simplesmente ma-gni-fi-que. E aí, você recebe em casa, você abre a caixa e aí, você tem uma vozinha na sua mente que te diz “mas muuuito, lembre-se, você LEU na ficha do produto que todos os capacetes foram entregue como padrão com uma tela transparente, você sabia disso! ". Embora eu esperasse por isso, capacete Scorpion era MUITO menos elegante sem sua tela azul iridescente! Porém, o fabricante que tira fotos não conformes está lhe vendendo um sonho e... Que pena. Eu gosto de WYSIWYG (o que você vê é o que você obtém).

Dito isto, o capacete Scorpion Exo 510 em Branco Pérola, ainda é magnífico. Os detalhes do design do efeito de tatuagem são muito bonitos e a mistura fosca e iridescente parece ótima. O formato do capacete é bastante dinâmico, com um pequeno spoiler traseiro e uma pequena queda na parte inferior atrás. E você sempre pode mudar a tela 😉

Tamanho da cabeça e colocação: um verdadeiro capacete

Respeitei escrupulosamente a tabela de tamanhos Motoblouz : 57 cm a 2,5 cm acima das sobrancelhas = M. Só que não. O M ficou um pouco grande. Então, pensei que poderia trapacear com o sistema de inflação, só que... não funcionou. Vou detalhar abaixo. Então mudei para S e ficou perfeito. Felizmente, o serviço pós-venda Motoblouz é de primeira linha e você pode alterar o tamanho de forma rápida e gratuita.

A capacete de motocicleta novo, nunca é agradável de vestir. É assim. Aperta, puxa o cabelo completamente (homem não entende). Você não pode colocar brincos sem estourá-los ou entrar no pescoço, se maquiar sem ter que ir e voltar do seu delineador no arco e sob os olhos, e base completa nas bochechas. É por isso que costumo usar um capacete modular. São menos opções, são um pouco menos confortáveis, bem menos bonitas, mais barulhentas e com correntes de ar, MAS… são compatíveis com maquiagem. Você coloca por trás, dobra para baixo e saltar ! Nem esfregou!

Por esta capacete Scorpion Exo, então tive que reduzir minha maquiagem ao mínimo ou correria o risco de um desastre. pitoresco. Rímel e muito mais.

Conforto interior: um chinelo pequeno

As espumas estão em Kwikwick2®, hipoalergênico, respirável e, claro, totalmente removível e lavável na máquina. O que mais? Não jogue fora as instruções, a forma como as espumas se separam varia de um capacete para outro e nem sempre é fácil.

Quanto à passagem dos braços dos óculos, apenas testei rapidamente, nunca ando com os óculos. Dito isto, o fone de ouvido deve ser compatível (Kwickfit). Se você tem óculos com hastes pequenas forte, ok, mas não posso garantir que não exercerá um pouco de pressão nas têmporas durante uma condução prolongada.

Quanto ao peso, para um capacete integral, é um pouco pesado, eu acho. Tenho um capacete de fibra que pesa 1250g e quando coloco um após o outro a diferença é óbvia. Depois, se você estiver andando em uma trilha, sentado ereto e com a cabeça apoiada nos ombros (haha), Como tá indo. Se você estiver se exercitando com o pescoço constantemente sob tensão, isso pode pesar mais para você (haha bis).

Para você ter uma ideia, isso capacete Scorpion Exo 510 pesa aproximadamente 25 gramas, o mesmo peso do meu capacete modular. Enquanto os modulares são geralmente mais pesados. E sim, eu os pesei na balança da cozinha. Em primeiro lugar.

Airfit: um pequeno furo?

Agora, para mim, chegamos ao ponto fraco da capacete Scorpion Exo 510 : O Sistema Airfit®. O capacetes Scorpion Exo tenha este pequeno sistema de bomba projetado para ajustar o tamanho à sua cabeça. Eu prometo, este será meu último trocadilho ruim. Do parágrafo. Você deve inflá-lo quando o capacete estiver colocado e esvaziá-lo antes de removê-lo. Já conhecia o sistema porque também o tenho no capacete Exo-3000 habitual. No capacete Scorpion Exo 510 Air, o botão de inflação está localizado na altura do queixo e a válvula de esvaziamento está logo ao lado dele. O que é muito mais prático do que a sua localização no Exo-3000.

Então inflei meu capacete M um pouco grande demais ao máximo. E quando cheguei ao trabalho, quando balancei a cabeça, o fone de ouvido se mexeu um pouco. Levei alguns dias para perceber que devia haver um problema. Então fiz um teste simples, coloquei debaixo d’água para ver se tinha alguma bolha escapando. Como uma câmara de ar perfurada. Naaaaaan, estou brincando :) Enchi o capacete ao máximo e coloquei-o sobre uma mesa. 15 minutos depois, estava completamente vazio. Nem o menor ruído do ar ao esvaziar, embora não houvesse nem a pressão da minha cabeça lá dentro.

Contactei o serviço pós-venda Motoblouz e aproveitei para alterar o tamanho no processo. Uma vez meu capacete Scorpion recebido no tamanho M, sabe o que comecei fazendo? Sim é isso ! Coloquei o capacete sobre uma mesa e fiz de novo. Nada. Nenhum merda. Eu havia voltado à pressão mínima. Defeito de fabricação do modelo, suponho, já que não tenho esse problema no Scorpion Exo -3000 e que meu colega percebeu que também funcionou muito bem no Capacete Exo-1200. Dito isto, desta vez o tamanho era perfeito e não precisei dele. Problema resolvido.

Tela e visão, um trunfo para este capacete Scorpion Exo 510

É uma das peças-chave de um capacete. Uma boa visibilidade em todos os climas é importante. A tela fica bem aberta nas laterais, sem perturbação no campo de visão. Esse capacete Scorpion Exo 510 Air está equipado com o sistema Ellip-Tec®, o que torna a troca da tela muito mais simples e rápida.

Ce capacete Scorpion Exo possui protetor solar retrátil, cuja altura você pode ajustar em três níveis com o toque de uma chave de fenda. Pessoalmente, eu gostaria que fosse um pouco mais baixo para evitar o brilho por refração. Não vale protetor solar completo. Na verdade, é menos repousante para os olhos e a tela pega poeira quando você a levanta, mas é muuuito mais prático! Conheci o capacete com duas telas: é bom sair às 16h, você coloca o sol para sair. Você chega em casa à 1h da manhã quando está escuro ou simplesmente passa por um túnel no meio do dia (o que NUNCA acontece na região de Paris!) e então, uh...meh.

Como eu disse acima, o capacete Scorpion Exo 510 Air vem com uma tela incolor e também um Maxvision® Pinlock. Propositalmente, não o larguei imediatamente e tive um pouco de neblina nas manhãs frias ao parar no semáforo. Mas assim que ultrapassarmos 10 por hora, bum! Tudo vai embora. Aprovo totalmente a ventilação do capacete. Bem, uma vez instalado o Pinlock®, você não verá mais o menor vestígio de embaçamento.

Insonorização e correntes de ar

Geralmente usando um capacete modular que permite a passagem de ar e ruído para todos os lados, este capacete Scorpion Exo 510 Air parecia relativamente bem à prova de som para mim. E então coloquei meu capacete de corrida HJC de volta e percebi que na verdade não… Então, é verdade que o Exo 510 é um pouco barulhento comparado a outros capacetes integrais.

Dito isto, tive menos tiragem do que no meu capacete Exo 3000, mesmo que o protetor de queixo deixe passar um pequeno fio de ar porque é feito de uma malha muito ventilada. No inverno, acho que não conseguiria usá-lo sem balaclava. Há um aquecedor de nariz integrado: um pouco mais para o frio e a neblina.

Manuseio e ventilação

ENTÃO. O botão para abaixar o protetor solar fica acima do lado esquerdo da tela e tive dificuldade para encontrá-lo enquanto andava. Principalmente porque não fica longe dos pequenos entalhes que permitem travar o capacete na posição aberta, e tendemos a confundi-los ao tocá-los.

Além disso, este sistema é muito prático quando se conduz na cidade no verão. Você pode então sentir o cheiro do ar quente e ardente dos canos de escapamento. Humm, aqui estou te vendendo um sonho, eu sinto isso. #Eu amo Paris

As aberturas para ventilação são numerosas: 4 no total! Nunca vi tantos com capacete. Uma no queixo, ajustável em dois níveis, uma na parte superior, idem, e duas pequenas barbatanas na parte superior do capacete. Bom, coragem para encontrá-los com a luva... Você vai tatear no começo. Na parte traseira você encontrará duas saídas de ar. Com todas estas aberturas, poderíamos dizer que existem tantos mecanismos que podem falhar. Mas eles parecem robustos e precisos, sem brincadeira.

O capacete Scorpion Exo 510 Air anexa com uma fivela micrométrica. Muito prático em qualquer caso, quando você experimentou fones de ouvido com duplo D complicados.

Segurança e visibilidade

Para quem não leu a ficha do produto, este capacete Scorpion Exo 510 Air é policarbonato injetado, com forro de EPS (poliestireno expandido) de tripla densidade e revestimento de resina termoplástica. Mas o que você quer saber é que está aprovado e que fará o seu trabalho, estou errado XD? É garantido por 5 anos pelo fabricante.

Um plus que achei muito bom e que apareceu recentemente: existe uma abertura de emergência para o capacete. Em caso de acidente, os socorristas podem retirar as almofadas puxando-as e, assim, retirar o capacete com mais facilidade.

Você não verá os adesivos refletivos nas fotos, mas sim, eles vêm com eles. Só tirei as fotos ANTES de postar porque é obrigatório, ok, mas não é bonito.

Barulho3.5
Rosqueamento3
Aeração5
Escolha de cores5
Visão4.5
⁣⁢​‍‌​​‌‌‍‍‌​​‍‌‌​​‌‌​‍‌‌‍​‍‍‌​‍‌‍‍​‌‍‍​​‍‍‍​‍‍‌‌‍‌Acabamentos⁤⁣4

A minha opinião: um capacete Scorpion com uma relação qualidade/preço atractiva!

Uma boa relação qualidade/preço para este capacete Scorpion Exo 510 que tem direito ao conforto e aos sistemas standard dos seus irmãos mais velhos Scorpion Exo , apesar de um pequeno problema com o Airfit.
4.2

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Sônia

Um 600XT, pistas alagadas, areia, sem aulas ou licenças e algumas boas quedas. Longe do meu início em África, há 20 anos, tornando-me uma citadina numa NCX750 muito sábia, presto especial atenção à segurança e tento, tanto quanto possível, conciliar feminilidade e motociclismo. Um grande desafio que exige criatividade!

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