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Análise do calçado DXR Asgeir


testando sapatos DXR Asgeir

Cada vez mais pessoas usam motocicletas ou scooters diariamente para se deslocar, principalmente na cidade. As roupas para ciclistas urbanos vêm sendo desenvolvidas há vários anos. Eles têm a dupla restrição de ter que proteger em uma motocicleta e proporcionar conforto de uso fora da motocicleta. Seja para caminhar ou simplesmente para usar o dia todo. Como as botas para motociclistas são muito altas e pesadas, muitos consumidores preferem os botins, que são mais elegantes, como sapatos DXR Asgeir testado aqui.

Apresentando os sapatos DXR Asgeir

No segmento de meias botas de moto ou botins (que cobrem o tornozelo mas não a canela), os fãs de motos ou scooters na cidade (ou periurbana) podem escolher entre tênis, sapatilhas, botas, botins, etc. Mas quando a segurança da motocicleta deve ser aliada aos requisitos de um traje urbano ou à busca de um " cavalheiro cavaleiro“, a escolha da bota de couro é óbvia.

A marca distribuidora da Motoblouz , DXR, teve que responder a este pedido. Desde 2020, oferece o modelo de sapatos DXR Asgeir. Este primeiro nome escandinavo foi popularizado na década de 2010 pelo cantor islandês Asgeir Trausti (com acento no “A”). Esses botinhas DXR são a contrapartida masculina do modelo feminino Lagerta DXR, já testado em setembro passado pela Sonya (modelo com mais uma referência ao universo escandinavo).

testando sapatos DXR Asgeir

Em comparação com a concorrência, sapatos DXR Asgeir cadastre-se no mesmo nicho do Soubirac clipper iii, referência do gênero (infelizmente fora de catálogo). Porém, possuem uma estética mais refinada e elegante. Os verdadeiros concorrentes deste modelo encontrar-se-ão antes no lado dos Furygan Appio, Falco Aviador, Herói TCX e outros TCX Metropolitano, todos os modelos já testados pelos testadores do seu webzine favorito. A cada vez a vantagem de preço a favor do DXR …

Recebi essas botinhas no final de junho de 2020. Usei-as inúmeras vezes de julho a outubro. Estes quatro meses permitiram-me testá-los em condições climáticas variadas, mas sempre em percursos curtos (100 km no máximo) e nunca sob chuva forte e prolongada.

Botinhas muito confortáveis

Uma vez o sapatos DXR Asgeir descompactada, a qualidade percebida não merece qualquer crítica. Tudo é couro bovino de flor integral. Além disso, todas as costuras são duplicadas e paralelas. A zona do tornozelo é acolchoada para maior conforto. O chinelo é forrado com poliéster muito macio. A palmilha é grossa e confortável. Em suma, estes sapatos revelaram-se confortáveis ​​de usar, tanto ao andar de moto como ao caminhar. Não chegaria ao ponto de chamá-los de “chinelos”, mas é verdade que são muito agradáveis ​​de usar.

Para isso, ainda precisam ter o tamanho certo... O que parece ser o caso! Normalmente uso 44 e esse tamanho combina perfeitamente com o sapatos DXR Asgeir. No entanto, deve-se notar que meu pé é bastante longo e fino. Mas já me sinto muito “segura” nestas botinhas. Uma pessoa com pés fortes e largos provavelmente se sentirá com cãibras.

bom tamanho para sapatos DXR Asgeir

Lado da segurança

Sem projéteis, mas reforços. Estas botas estão homologadas de acordo com a norma europeia EN 13634 (versão 2017) com nível 2, o que é tranquilizador. Na ausência de uma concha rígida, a proteção do tornozelo é apenas de nível 1. Não se deve esperar um milagre, a superfície coberta permanece muito menor do que com botas de motociclista e a espessura do couro não é suficiente para proteger de um impacto forte. Principalmente sem conchas ao nível do maléolo.

O reforço de couro grosso na ponta do seletor (presente em ambos os pés por razões estéticas) evita lesões ao longo do tempo. Acima de tudo, poupa o couro mais fino da bota que acabaria por ficar marcado nesta zona com o tempo. Esse era o conhecido ponto fraco dos Soubirac Klippers que usei durante anos.

Lado de impermeabilização

Quando se trata de impermeabilização, posso testemunhar que o sapatos DXR Asgeir resistir a uma chuva torrencial. Mesmo com pulverização prolongada (uma boa hora) em uma motocicleta muito protetora. Não posso comentar como eles resistem a chuvas torrenciais por mais de 30 minutos. Mas, novamente, essa não é a vocação deles. Não estamos aqui na estrada! A função deles é manter os pés secos por no máximo 15 a 30 minutos. E novamente, desde que a calça seja impermeável e cubra o tornozelo, caso contrário a água entrará por cima. E se costuma andar à chuva (mesmo que brevemente), não se esqueça de fazer a manutenção do couro destes sapatos, nomeadamente de lubrificá-lo, prestando especial atenção às costuras.

Um pouco complicado de colocar...

Finalizemos com o conforto da calça, onde os resultados são mais variados. DXR optou por fornecer sapatos DXR Asgeir com zíper lateral único, no interior. Depois de aberto, este fecho permite alargar a abertura da bota para facilitar a colocação ou retirada do pé. O objetivo é apertar os atacadores de uma vez por todas e só depois abrir e fechar o fecho lateral. Exceto que falhou…

De qualquer forma, no meu tamanho. Com o comprimento do meu pé e com o zíper fechado, é impossível calçar a bota sem usar força excessiva. Até para removê-lo é preciso forçar. Tive que amarrar e desamarrar a cada manobra. Isso é feito rapidamente, não é uma grande restrição... Mas é uma restrição. Minhas botas Soubirac Klipper, equipadas com dois zíperes laterais, foram muito mais rápidas de calçar. O mesmo se aplica aos meus botins BMW Rider, sem atacadores nem fechos, mas com zona extensível.

abertura com zíper dos sapatos DXR Asgeir

Outro ponto negativo (muito ligeiro) deste capítulo, os atacadores são desnecessariamente longos. Eles são enormes! Tanto que é necessário dar um nó duplo para que não fiquem muito pendurados e corram o risco de se enroscarem nos pedais. Ou para passá-los ao redor do tornozelo. A menos que você tenha tornozelos muito grossos e pés fortes, não vejo quem precisaria de cadarços tão longos. Principalmente porque essas botinhas não são feitas para pés fortes.

Que pena, porque além disso, estes sapatos para motociclistas são fáceis de conviver, bastante elegantes e, mais uma vez, confortáveis. A ampla aba traseira facilita a colocação. A pequena aba lateral com zíper oferece uma boa aderência e parece sólida ao longo do tempo (outra falha conhecida em outros modelos). A aba de couro na parte superior do zíper evita que o zíper desça com o tempo devido às vibrações. Ilhós de metal permitem que o couro resista ao puxão dos cadarços, outra garantia de longevidade.

testando sapatos DXR Asgeir

 

Veja a ficha do produto

⁣⁢​​​‌​​‌‌‌​‌‌‌‌‍​‌‍‍‍​​​​​‍‍‌​‍​​‍​‌‍‌‌​‌​‌‍‌‍‌‍Conforto⁤⁣5
⁣⁢​​‌​‍‌‌‌​‌‍‍‌‍‌‌‌‌​‌‌‍‍​‍‍‍‌‍​‌​​​‌‍‌‍‍‌​​‌Estética⁤⁣5
⁣⁢‌‌‌‌‌‍‍‍​‍‍‌‍​‌‍‌‌​‌​‍‌​‍‍‍‌‍​​​​​‌‌‍‌​‍‍‌‌‍‌Segurança⁤⁣4
Impermeabilização 4
Rosqueamento 3.5
Adesão 4.5

A minha opinião: uns botins bonitos para a cidade e para o dia a dia!

Para uso diário e desde que não esteja exposto a chuvas torrenciais, os calçados DXR Asgeir são adequados para a grande maioria dos condutores de motocicletas e scooters que desejam não ter que trocar de botas e poder manter os sapatos nos pés o dia todo. é confortável e protetor. Tudo a um preço muito razoável.
4.4

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Fabien Lecoutre

Treinador de condução, jornalista de motociclismo, autor de guias turísticos de motociclistas e do site Passion Moto Sécurité... Sou acima de tudo um apaixonado pelo “sempre passeio”.

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